RF1 Brasil® Briefing

Evento: 18ª ETAPA GP VIRTUAL DO MEXICO 2019

 

Data: 27 de Outubro de 2019 - Briefing às 21:15Hs
Total de Voltas: 57 ou 1h36
Pneus da Etapa: Hyper Soft - Ultra Soft e Supe


Informações extras:

A leitura deste documento é obrigatória para todos os pilotos participantes nos campeonatos organizados pela RF1 Brasil. Acidentes ou prejuízos causados por desconhecimento das regras e/ou documento de briefing serão passíveis de punição.  

1.       BOAS VINDAS

Prezados pilotos, sejam bem-vindos a 18ª etapa da F1 Virtual 2019, organizada pela RF1 Brasil.


                                                                       PREVISÃO DO TEMPO 


Link:  (https://weather.com/pt-BR/clima/10dias/l/e52ec3682b0105792cf499b27504f401830f664b30195e624a4a50081acb5acb)

CRONOGRAMA

 

Race dia 27/10 as 22:00h    Briefing as 21:15h Qualy_21:30h Warmup 21:50 Race as 22:00

Qualy 15 minutos   os 10º primeiros colocados serão obrigados a largar com os pneus de sua melhor volta, 

a partir do 11º liberado largar com o pneu de sua escolha  desde que esteja dentro dos três compostos escolhidos para a etapa.

sistema parque fechado quando registrar a sua volta no qualy o jogo vai travar todos os ajustes com algumas exceções ( Bloqueio de Direção,Pressão dos Freios,Combustível,Asa Dianteira,pneus,mistura de combustível e turbo.)

obs:(Obrigatorio para participar da etapa o piloto ter no minimo 30 voltas cronometrado no server até as 21:15 do dia da race se não o mesmo irá largar dos boxes)

link do server (  http://www.hlssim.com/hotlaps/Circuitos.aspx?id_comunidad=11&id_campeonato=8282  )

A Corrida será dia 27/10 Às 22:00h 


(A etapa terá duração de 57 voltas ou 1h36min o que atingir primeiro)

2.       TRANSMISSÃO

A transmissão Ao Vivo em HD deste evento será realizada pela XtremeTV - https://www.youtube.com/user/XtremeTVav . Contamos com a participação de cada um dos nossos pilotos, no que diz respeito ao compartilhamento do link de transmissão ao vivo em suas mídias sociais antes do início de cada etapa. 

 

3.       REGRAS DE BRIEFING

Os pneus disponíveis para essa etapa são o , Hyper Soft - Ultra Soft e Super Soft ou seja Rosa - Roxo e Vermelho é Obrigatório o uso de pelo menos 2 tipos de compostos na corrida, sendo que o piloto deverá largar com o composto da sua melhor volta  caso tenha ficado entre os 10 primeiros no treino de classificação .(Obs: essa regra não se aplica se chover )

Clima Dinâmico -  Race dia 27/10 às 22:00h

Entrada de Box  Muita atenção ao realizar a entrada dos boxes, pois o piloto obrigatoriamente deverá tomar o lado direito a fim de sinalizar sua entrada aos boxes, independente da presença de piloto(s) atrás ou não, a linha não poderá ser tocada.

A saída de Box também requer atenção. Poderá haver disputas de posição entre o piloto que sai dos boxes com pilotos que estejam na pista. De qualquer forma, tem que prevalecer o respeito ao espaço de cada piloto na pista e o bom senso em assumir que pode porventura ganhar ou perder posição nessa situação. Linha branca do lado esquerdo deve ser respeitada em toda sua extensão e não poderá ser tocada.

Todos os pilotos

Todos os pilotos devem estar atentos aos limites de pista. Nessa pista todos os pilotos deverão respeitar o limite das zebras (duas rodas tocando sempre as zebras nas saídas de curvas,onde não a zebra duas rodas sempre tocando a linha branca isso sempre nas saídas de curvas). curvas internas (limite sempre as zebras, não poderá tocar grama ou qualquer espaço além das zebras,será permitido o piloto atacar as zebras mas sem excesso em curvas de 90º graus, mas contando que no lado interno da curva não toque grama esteja sempre na zebra, 2 rodas do lado externo esteja sempre na pista dentro do limite da linha branca Pneu em cima da linha.) O uso das áreas que ficam além das zebras, acarretará em desconsideração do tempo de classificação. Havendo abusos na corrida de forma recorrente também serão punidos. Uma forma de evitar a punição é voluntariamente reduzir a velocidade após o corte. É importante que esse ato voluntário seja bastante claro a fim de evitar a contabilidade do corte.

carros que ficarem sem as rodas ou capotarem não poderão continuar no qualy ou na corrida o piloto deverá reportar ao diretor de provas solicitando seu abandono, deixe o carro no local onde se acidentou até que o diretor de provas o autorize a se retirar da race. (durante o qualy  se o Piloto bater e ficar sem a roda ou capotar ou quebrar o motor é fim de qualy.

Problemas com o carro, acidentes ou quaisquer outros motivos que impeçam a continuidade na corrida deverão ser reportados ao nosso Diretor de Provas, através do comando de Quick Chat previamente configurado (/w Diretor de Provas Analisar Incidente). A utilização do ESC só estará liberada a partir da autorização do próprio Diretor de Provas. 

PILOTOS QUE ABANDONAREM A CORRIDA NÃO PODEM SAIR DO SERVIDOR ANTES DO TÉRMINO DA PROVA DEVIDO AOS PROBLEMAS DE LAG ENCONTRADOS QUE PREJUDICAM OS PILOTOS. 

Pedidos de análise após a Corrida  serão permitidos somente até 48hrs após a race passado esse tempo não aceitaremos em hipótese nenhuma pedidos para análise , através do LINK www.rf1brasil.com/punicao - A senha para solicitar o pedido é a mesma utilizada para acessar o servidor na etapa. 

Caso seja necessária a entrada de Safety Car, o líder deverá ligar o limitador de velocidade ao cruzar a linha de chegada ou no caso do Diretor de Provas solicitar. Os demais pilotos que virem atrás, devem vir com cautela e ao encostar no pelotão devem ligar o limitador também e de preferência ficarem em 3ª marcha. O DRS somente será liberado a partir da SEGUNDA volta após a saída do Safety Car da pista.

- Exemplo.: na volta 10, os pilotos são informados que o Safety Car entrará nos boxes. Quando o SC entrar nos boxes, os pilotos irão abrir a 11ª volta. Portanto, os pilotos poderão utilizar o DRS somente na 12ª volta, onde já terão completado 1 volta inteira. Caso a zona de DRS esteja no setor onde se encontra a linha de chegada, o piloto deverá utilizar somente, se disponível, a segunda zona de DRS na 12ª volta

Caso utilize o DRS de forma indevida ganhando posição, medidas punitivas serão tomadas. Quando o Safety Car está na pista, punições de Drive Through ou Stop and Go não podem ser cumpridas. Somente após a volta de saída do Safety Car que a punição pode ser cumprida.

Após a bandeira verde e saída do Safety Car, as ultrapassagens serão permitidas após CRUZAR a linha de chegada.

Quaisquer incidentes ou lances devem ser solicitados durante a prova via Quick Chat. Caso tenhamos casos de ocorrências que não foram analisadas em tempo real pelo Diretor de Prova, a mesma será avaliada imediatamente após a prova.

O piloto terá o prazo de até 48hs após a corrida para solicitar o seu pedido de análise.  

Para isso deverá:

Acessar o site da RF1 Brasil/CAMPEONATO/PEDIDOS DE ANÁLISES.

OU LINK:http://www.rf1brasil.com/punicao

A senha de acesso ao pedido   é a mesma do servidor.


Uma boa corrida a todos!


Equipe RF1 Brasil.




Punições da Etapa:

* Eduardo Marquez (*C1) 5P PROXIMA RACE QUE DISPUTAR * Rodrigo Figueira (*C1) 5P PROXIMA RACE QUE DISPUTAR